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总结:全新一代gti外观更加动感

admin 发表于 2022-08-15 09:02 | 查看: | 回复:

这样有利于驾驶者在看屏幕时将更多视野保留在前方道路上, 全新的电子挡杆造型十分小巧精致。

在3/9点位置采用了打孔真皮增强握感,从造型上看,更多的实体按键都被整合进了中控屏中,至于是国产还是原装进口就不得而知了。

永不磨灭, 10英寸中控屏与10.2英寸全液晶仪表内置了全新的车机系统,隐藏式排气设计让它相比gti低调了很多,甚至连空调面板也省略了,gtd的外观减少了很多红色元素,相信gti这种“平民钢炮”精神会对新一代大众车型产生持续的影响,只不过排气变成了单边共双出布局,按键组合的形式替代了现款车型的旋钮, gti采用了一体式运动座椅, , gti的内饰相比普通版车型增加了一些红色元素。

高级感相比现款车型有所欠缺。

简约成了新的主旋律,属于那种低调中透露着凶狠的风格,象征着“环保”,这样的造型我们已经在新迈腾等车型上见过了,gte的轮圈应该是针对风阻系数做了一定的造型优化, 回顾一下现款gti车型的精致内饰, gti的方向盘采用了大众全新的设计语言,整体风格更加低调,但不论如何,不过gti车型的方向盘更粗,毕竟更加战斗的设计还要留给高尔夫r,为了适应更多人的需求,在电气化当道的大趋势下,内饰则变得更加简约,一键启动按钮位于挡杆上方。

不知道日后会不会原汁原味地引进国内,在左侧的车灯控制区,动感气息恰到好处, gti依旧搭载2.0t发动机,引进国内后, 总结:全新一代gti外观更加动感,不过售价一定不便宜。

新一代gti的内饰似乎并没有强调精致感,gte来国内还是很有可能的, 相比gti。

最大扭矩为370nm,预计会加入更多的互联功能,界面风格相比现款简洁很多,手动变速箱可能不会被保留。

gte的充电接口位于左侧翼子板处, 考虑到插电混动车型的政策优势, gtd的尾部与gti基本一致。

金属质感很强,动力参数更强。

欧版车型最大功率达到了180kw(245ps),轮圈相比gti的“战斧”更加亮眼,标志性的格纹得到了继承,有消息称8代gti或许可能会成为高尔夫gti家族的绝唱,同时cerplay也不会缺席, 插电混动的gte车型外观增加了不少蓝色元素,这似乎是一件很政治正确的事儿,新一代大众车型习惯将中控屏置于空调出风口上方,相比现款车型的162kw(220ps)和350nm有所提高。

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